通常，当ina轴承的内圈和外圈之间接触滚动元件（滚珠或滚柱）时，滚动元件和内圈和外圈之间务必要留有一定的间隙。这是因为：
　　ina轴承内部间隙的必要性。
　　A.安装轴承时，若是内圈与轴采用过盈配合，则内圈就会膨胀，这时内圈滚道也会跟着膨胀；
　　B.倘若外圈和轴承座也采用过盈配合，则外圈滚道这时将会收缩。
　　不管什么状况下，间隙都会减少。于是，倘若安装前轴承没有一定的间隙，安装后会形成负间隙。轴承内的滚动体（滚珠或滚柱）将承受额外的载荷，增加摩擦扭矩和温升，并使轴承过早咬合或损坏。此外，当轴承旋转时，滚动温度高于其他零件，其热膨胀将会使间隙下降。因此，轴承也需要有一定的间隙。
　　但这并不意味着间隙越大越好。若是间隙比较大，轴承旋转时就会发出振动和嘈杂声，轴承内部的载荷分布会恶化，导致早期损坏。因此，间隙务必适合，恰到好处。
　　当轴承有内部间隙时，如果内圈固定，外圈将处于多自由度移动状态。根据其运动方向，间隙主要可分为径向间隙、轴向间隙和角向间隙。这三个间隙的几何关系由轴承的内部尺寸决定。此外，间隙还决定了钢球在轴承中的接触角。

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